HOT ! コペンLA400純正サス GRコペン(LA400A)純正サスペンションキット ほぼ新車外し 美品】LA400

GRコペン(LA400A)純正サスペンションキット ほぼ新車外し 美品】LA400。GRコペン(LA400A)純正サスペンションキット ほぼ新車外し 美品】LA400。ダイハツコペン LA400K 純正サスペンション。ご覧いただきありがとうございます。美品】ダイハツ LA400K コペン 純正 サスキット サスペンション。コペンLA400の純正サスペンション一式です。gx61用　リア　車高調。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。Bilstein レガシィB4 BL5 後期　純正　サスペンション。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。ヒ*デ様 H58A H59A パジェロミニ、KIX カヤバSRスペシャル、Zoo。ショック、スプリング共に綺麗です。シルビア s14 BLITZ 車高調 難あり ZZ-R。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。ハードギア製　ジムニーJB23用 60mm R・Mキット。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。KYB MG5330Z レーシングショックアブソーバー。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。jzx100 車高調。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。mh22s RS-R Black i サスペンションキット 減衰あり固着なし。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。CL7 クスコ 車高調 5段調整式。